Kreisel Yeti Preis

Für außerordentlichen Spaß am Fahren im Elektro-Yeti sorgt zwei Elektro-Motoren in einem hocheffizienten Gesamtkonzept. 170 Kilowatt Leistung über zwei Wellen verteilen, die in 2,6 Sek. einen Wert von 0 auf 60 km/h erzielen. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und einer Reichweiten von über 350 Kilometern erscheint die E-Mobilität als neuer Start.

Schon vor dem Yeti hatten die Ã-sterreicher den BMW 3er und den MercedesSprinter elektrifiziert. Mit den im Boden eingebauten Akkupacks mit einer Gesamtleistung von 64 Kilowattstunden wird eine Reichweiten von über 350 Kilometern erreicht. Die Akkupacks inklusive Gehäuse, BMS und Elektrik wiegen 350 kg, die Nennspannung 367 V ( (Leistungsgewicht 5,5 kg / Kilowattstunde und Leistungsdichte 2,5 dm³/kWh).

Die Ladezeit eines 22kW-Bordladegerätes beträgt zweieinhalb Std., das Aufladen ist auch an konventionellen Hausanschlüssen möglich. Vollständig kompatibles Aufladen an Typ 2 Ladesäulen mit 3 bzw. 11 und 22 Kilowatt. Die Kreiselelectric ist in Verhandlungen mit Partnerunternehmen über die Serienproduktion von Kraftfahrzeugen mit Kreiselbatterien. Neuigkeiten dazu finden Sie im Blog und auf der Facebook-Seite.

Kreisel Electric GmbH aus Oberösterreich - Elektroautoumbau - Teil 5

Allmählich muss sich auch der Letztere die Frage stellen, warum ein globales Unternehmen so etwas nicht anbieten will/kann, wenn es offenbar möglich ist.... Allmählich muss sich auch der Letztere die Frage stellen, warum ein globales Unternehmen so etwas nicht anbieten will/kann, wenn es offenbar möglich ist.... Der Yeti als Konvertierung kann nicht unter 60k? gemacht werden....

Okay, lassen Sie den Yeti 60k als Konvertierung zu. Aber dann sollte Skoda/VW etwas Ähnliches ab Lager für ca. 45k? anbieten können. Okay, lassen Sie den Yeti 60k als Konvertierung zu. Aber dann sollte Skoda/VW etwas Ähnliches ab Lager für ca. 45k? anbieten können. Okay, lassen Sie den Yeti 60k als Konvertierung zu.

Aber dann sollte Skoda/VW etwas Ähnliches ab Lager für ca. 45k? anbieten können. Sie konnten es ohne Konvertierung machen, was eine Menge Geld einspart. Sie konnten es ohne Konvertierung machen, was eine Menge Geld einspart. Die VW/Skoda sollten das Auto ohne die fossilen Bestandteile an Kreisel ausliefern.

Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die unnötigerweise verwendeten Bauteile zu modifizieren.